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Ab wieviel km/h kann ein Auto an der Decke fahren?

Ein Auto kann nicht an der Decke fahren. Selbst wenn die Spoiler es tatsächlich schaffen würden einen genügend großen Anpressdruck zu erzeugen, könnte die Geschwindigkeit nie erreicht werden, da es a) keine Decken gibt die lang genug sind und b) das Auto schon vor dem Erreichen dieser Geschwindigkeit wie ein Käfer auf dem Rücken liegen würde.


Diese Frage hat etwa den gleichen Sinn wie "ab wieviel km/h kann ein Motorrad fahren, ohne umzufallen?"

Natürlich hängt das vom ABTRIEB des Fahrzeugs, dem Gewicht und der Geschwindigkeit ab: Wenn die am Fahrzeug montierten Flügel oder die Form der Karosserie (auch der Unterboden kann durch die Form darin enthaltener Luftkanäle Unterdruck erzeugen) prinzipiell genügend Abtrieb erzeugen können, dann kann man das Ganze berechnen. Ist aber nicht ganz einfach, weil Abtrieb, Luftwiderstand und Motorleistung keinen linearen Funktionen folgen.

Prinzipiell gilt: Wenn die Geschwindigkeit so groß ist, dass der Abtrieb größer dem Fahrzeuggewicht ist, dann kann es an der Decke fahren. Ein VW-Käfer schafft das aber sicher nicht...


Ein Formel-Eins-Fahrzeug kann mit dem Abtrieb seiner Spoiler ab etwa 200 km/h an der Decke fahren....

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10 Kommentare

 
10.8.56.52nicht angemeldet
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  • Apropos Formel-1...160km/h würden locker reichen.

    von Ein Wikia-Nutzer
  • fragt doch einfach eine FRAU die wissen es man besten ;))

    von Ein Wikia-Nutzer
  • man weis es nicht

    von Ein Wikia-Nutzer
  • Eine clevere Frage, finde ich auch. Aber ohne es nachzurechnen sage ich auch mal, es geht nicht dauerhaft weil: Díe ausschlaggebende Größe ist Abtrieb (oder weil Vektorrichtung gegen Schwerkraft jetzt Auftrieb) muß größer sein als das Gewicht (hier Schwerkraft). Soweit so gut, aber der AB-Auftrieb ist eine direkte Funktion zum aerodynamischen Widerstand. Je höher der AB-Auftrieb desto höher der Widerstand. Hier gilt aber wieder, je höher der Widerstand, desto mehr Reibung an den Reifen wird benötigt, hier gilt wieder Reibung abhängig von Ab-Auftrieb. Es ist also nach meiner Ansicht wahrscheinlich das die Summe aus Gewichtskraft und benötigter Kraft zur Erzeugung der Reibung immer größer ist als der zur Verfügung stehenden AB-Auftrieb. Es sei den man ändert die konstruktion grundlegend. Zahnräder, leichter als Luft oder Räder mit riesigem Haftcoeffizient, z.B. Beschichtung mit Kleber. Aber das war ja nicht gefragt!

  • Das ist so nicht nicht ganz richtig. Erstens könnte ein Auto theoretisch auch ohne Spoiler an einer Decke fahren und zweitens ist das Stellen der Frage sehr wohl sinnvoll. Die Lösung liegt in der Ausrichtung der Decke und den Kräften die bei bewegten Körpern auftreten können. Der Sinn dieser Frage liegt ja nicht im nachbauen einer Versuchanordnung sondern darin ein Gespür für unsere Umwelt zu bekommen und einen frei denkenden Geist zu trainieren.

    Le Grec

    • oooooooooooooooookkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

  • dann weiß ich das jetzt auch

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